Klubbens flygmaskiner

 

MTO Sport

Allegro 2000

 

 

Medlemmarnas egna flygmaskiner

 

Calidus

GyroBee

TL 32 Typhoon

 

Gyrokopter eller fastvinge cert?

Hos oss är det bara att välja!

 

Eller varför inte både och :-)

 

Gyrokoptrar

Gyrokotrar - FAQ

 

Enligt gällande regler i Sverige, gyrokopter (autogyro) som uppfyller krav för att kunna klassassom ultralätt flygfarkost, hamnar under samma kategori med övriga UL roderstyrda flygplan, s.k. UL-B.

 

En enkel tolkning av nuvarande regler som säger att det krävs endast inflygning på typen för att konvertera från vanliga roderstyrda eller tyngdpunktstyrda flygplan borde tas med en nypa salt. Autogyroprinciper och hantering både på marken och i luften skiljer nämligen ganska mycket från flygplan med konventionell vinge. Utbildning på typen får gärna kallas för typinflygning men i verkligheten består den utav en noggrann teorigenomgång och praktisk utbildning.

 

Fördelar med gyrokopter är ökad säkerhet tack vare extremt låg fart vid landning samt faktum att rotorn som genererar lyftkraft inte kan stalla under flygning. Det betyder inte att autogyroprincipen är idiotsäker eftersom det är klart att pilotens felaktig input kan orsaka problem. Det är orsaken att våra utbildningar är väldigt noggranna. Som bonus får man mycket kunskap, flygkänsla som inte går att jämföra med andra typer av flygplan. Vingyta på endast 1,5 m² ger möjlighet att flyga när starka vindar groundar alla andra småflygplan. Låter det intressant i vårt blåsiga Skåne? Tidigare kunde man bara drömma om att ha sitt flygplan i garaget. Tre stycken gyrokoptrar tar mindre plats i hangaren än ett flygplan. Gyrokoptern har förmågan att manövrera med stor precision, landa på bara några meter och starta på betydligt kortare sträcka än flygplan med fast vinge... Det finns många fördelar med gyrokoptrar men viktigaste är att flygsäkerheten ökar med bibehållen eller ofta bättre prestanda.

 

Nackdelar är inte lätt att hitta men vi kan nämna att gyrokopter drar ca. 20% mer bränsle jämfört med konventionella flygplan i samma viktklass.


Innehavare av PPL har möjlighet att flyga gyrokopter efter en typinflygning. Flygkostnaderna minskar drastiskt och en ny värld öppnar sig med sådan prestanda som autogyro erbjuder.


Innehavare av UL-A eller UL-B certifikat får flyga UL gyrokopter på sitt UL certifikat efter en typinflygning.


Innehavare av segelflyg certifikat kan få förkortad utbildning till UL-certifikat enligt den utbildningsansvariges bedömning vad i praktiken betyder relativt kort och billig utbildning.


Intressenter utan någon flygvana behöver genomgå grundutbildning till UL-certifikat i vår flygskola. Provflygning är bästa sätt att börja.

 

 

Ultralätta flygplan med fastvinge

 

En etablerad flygplansklass på framgång, tack vare sina låga driftskostnader och enklare underhåll. Flygs på UL-Certifikat, samma som för gyrokoptrar och tungpunktsstyrda flygplan (trikar).

 

Fördelar: Något mindre bränsleförbrukning och något snabbare. Längre livslängd. Nostalgiska och retro :-)

 

Nackdelar: Mer vindkänsliga jämfört med gyrokoptrar. Kräver längre landningssträcka och mer hangarutrymme.

 

 

info@gyroflyg.se • www.gyroflyg.se  Org. Nr. 802444-7545 Adress: Runslingan 20D 224 77  LUND

 

• AdNubes Design © 2008

www.gyroflyg.se